Le constat est catastrophique mais, bien entendu, les recommandations de la Cour ne seront suivies d'aucun effet !

Parmi les gabegies dénoncées, figure la fameuse écotaxe, avec ses portiques et son partenariat public/privé qui permettait, dans des conditions assez obscures, à une entreprise privée (écomouv') de collecter, moyennant une très confortable commission, des impôts sur le dos des transporteurs routiers.

Selon la Cour, la perte en capital est d'un milliard d'€ en raison de la nécessité d'indemniser écomouv' pour la rupture anticipée du contrat qui présentait plusieurs curiosités juridiques et particulièrement celle de ne prévoir aucune indemnité de retard à la charge d'écomouv pour la mise en place du dispositif alors qu'il y avait un retard très important !

Et, selon la Cour le manque à gagner fiscal serait de 10 milliards d'€ !

Je n'ai jamais fait partie des « bonnets rouges » mais j'ai immédiatement compris, à propos de cette affaire, les points suivants :

Ce type de marché public/privé est typique de ce que l'on appelle du capitalisme de connivence qui n'est accessible qu'à certains initiés gravitant dans l'orbite du pouvoir et des hauts fonctionnaires habilités ; avec tous les passe-droits imaginables liés au caractère opaque du marché !

Je n'ai jamais cru à l'argument écologique (mais je suis un écolo sceptique) et ai surtout vu dans ce montage un mécanisme destiné avant tout à récupérer de nouveaux impôts en profitant d'une « vague verte » qui surfe sur la culpabilisation du citoyen persuadé qu'il doit tout faire pour limiter son « empreinte carbone » alors que nous devons être convaincus que l'homme, quoiqu'il fasse, porte atteinte à l'environnement depuis qu'il existe !

Il était évident que cette taxe serait forcément répercutée par le transporteur sur son affréteur et que celui-ci l'aurait répercuté sur son ou ses clients qui l'auraient à leur tour répercutée sur le consommateur final c'est à dire nous ! (comme c'est le cas pour toutes les autres taxes !).

J'ai toujours vu avec suspicion ces portiques et me suis vite persuadé que ces appareils, s'ils pouvaient identifier les camions et leur appliquer une taxe, pouvaient tout autant le faire avec les voitures ; les moyens informatiques actuels permettant à peu près tout ; surtout que l'Etat et ses décideurs n'ont jamais reculé devant l'extension d'un impôt, surtout s'il rapporte !

L'Etat a immédiatement converti la taxe perdue en TCIP (ancienne taxe intérieure sur les produits pétroliers) ou taxe sur les carburants ; laquelle représente 100% du prix du produit final ; sans rencontrer d'ailleurs d'opposition de la part de la population pourtant motorisée à plus de 80% !

Mes doutes se sont vus confirmés par la pratique en vigueur à Londres où des caméras placées à l'entrée de la ville peuvent identifier tous les véhicules et leur appliquer un péage !

Or, je viens de lire un article dans la revue AUTOPLUS, parue ce vendredi 17 février, que la pastille verte Crit'air allait se généraliser à toutes les agglomérations de plus de 250.000 habitants ; ce qui veut dire qu'en cas d'alerte pollution tous les véhicules ne remplissant pas les critères requis et fixés par l'autorité publique ne pourront plus circuler !

Si vous regardez la carte établie par ce journal, vous allez vous apercevoir que si vous n'avez pas un véhicule de moins de 5 ans vous ne pourrez plus circuler du tout et d'ailleurs, signe qui ne trompe pas, la revue conseille même aux personnes n'habitant pas dans les zones concernées, d'acheter la fameuse vignette qui présente cette caractéristique extraordinaire d'être payante alors que, dans 4 cas sur 5, elle aura surtout pour fonction d'interdire à leur possesseur d'utiliser leur véhicule !

Payer volontairement un impôt (car c'est un impôt) pour ne pas pouvoir rouler ; c'est l'ultime stade du socialisme rampant !

Or, je suis persuadé que ce système sera vite dévoyé car il est déjà prévu de mettre en place aux entrées de Paris (et ses communes adjacentes) des caméras qui pourront identifier votre voiture, vérifier si vous avez la vignette adaptée pour pouvoir circuler ce jour là, mais aussi contrôler si vous avez un téléphone à la main et contrôler si votre contrôle technique et votre attestation d'assurance sont bien à jour !

Je suis conforté dans cette opinion par le fait que vous avez sans aucun doute remarqué que les alertes « pollution » se généralisent ; ce qui laisserait à penser que la situation s'aggrave et qu'évidemment VOUS en êtes les responsables !

Le problème est que cette présentation des faits est totalement fausse car la principale cause de l'augmentation du nombre d'alertes « pollution » tient essentiellement au fait que les seuils d'alerte ont été considérablement abaissés ! En fait, il y a beaucoup moins de pollution qu'il y a 20 ans !

Par ailleurs, il est bon de savoir que le transport routier n'entre que pour 17% dans la pollution de la région parisienne alors qu'elle est la seule à être stigmatisée ! L'essentiel de la pollution provient du chauffage domestique (au fuel) !

A Marseille, la pollution est essentiellement due aux raffineries de pétrole de Lavéra, Rognac et la Mède !

Bien évidemment, rien n'interdit de penser que le stade suivant sera la mise en place d'un péage généralisé basé sur cette fameuse vignette Crit'air qui n'est pas qu'un banal macaron apposé sur votre pare-brise mais un élément très précis d'identification de votre véhicule contenant une quantité assez surprenante d'informations (dont le numéro de châssis !?!).

Par ailleurs, les possesseurs de véhicules de plus de 5 ans ne doivent pas s'illusionner quant au sort qui leur sera fait ; ce qui m'interpelle quand même quant à la capacité des personnes à faibles revenus de pouvoir « suivre » un pareil délire écologico-administratif alors que nous savons tous que les transports en commun sont notoirement insuffisants voire carrément inadaptés !

Pour ma part, j'appelle tout ce montage un flicage généralisé et ce qui m'inquiète c'est que personne ne semble s'en étonner ni s'insurger devant des pratiques qui sont évidemment de la surveillance généralisée de la population !

Par ailleurs, il m'apparaît certain, mais je peux me tromper, que ce système sera tôt ou tard utilisé pour vous appliquer, sous des prétextes écologiques, une taxe lorsque vous utilisez votre voiture ; avez-vous remarqué que les portiques de l'éco taxe n'ont pas été démontés et qu'ils peuvent toujours servir ?

En tout cas le premier effet de ce système sera de s'appliquer aux véhicules les plus anciens qui ne pourront plus circuler ! Possesseur d'un vieux fourgon de 1995, j'avais bien été mis en garde par les personnes chargés du contrôle technique annuel qu'allait être mis en place un système dans lequel on ne vous contraindra pas à mettre votre vieux véhicule à la casse ; simplement vous ne pourrez plus l'utiliser !

En plus, dans cette même revue, je viens de lire qu'allaient entrer en service des radars ultra perfectionnés discriminants qui pourront vous contrôler (et bien sûr vous verbaliser) dans tous les sens et pour tous les motifs ; même ceux que vous ne connaissez pas !

Il a été aussi prévu de mettre en service des voitures « mitrailleuses » qui pourront verbaliser des milliers de voitures en infraction de stationnement !

Certains appellent ça le progrès !?!

Pour ma part, j'estime que la France ressemble de plus en plus à un enfer administratif et fiscal !

Le président Pompidou, sans doute le dernier homme politique doté d'un certain bon sens (c'est dire !), avait dit : arrêtez d'emmerder les français !

Je suis désolé d'avoir à vous le dire, mais on n'en prend pas le chemin !

Bien cordialement.

Ps : je n'ai pas l'intention d'acheter cette fameuse vignette !